Kaitsekleebised võivad õhutada emotsioone ja kognitiivset koosmõju
Uus uurimistöö näitab, et kaitserauakleebised suhtlevad sotsiaalselt, stimuleerides autojuhte ja reisijaid suhtlema.
See eeldus seab kahtluse alla traditsioonilise teooria, mis käsitleb kiirteid ja muid kiirteid kui "tähtsusetu sotsiaalse suhtluse mitte-kohti", kus autojuhid mööduvad üksteisest suurel kiirusel, peatuvad harva ja on muidu suures osas üksteisest isoleeritud.
"Kaitseraua kleebised avavad võimaluse proovida ette kujutada, kellel on selline sõnum nende autos," ütles Kansase ülikooli sotsioloogia doktorant Walter Goettlich.
"Need võivad sind teatud viisil tunda. Või võite midagi näha ja öelda: "Oh, see on üks nendest inimestest", ja teinekord lihtsalt loksutage. "
Goettlich tutvustas oma uurimistööd Ameerika Sotsioloogide Assotsiatsiooni aastakoosolekul Montrealis.
Uurimistööde käigus sõitis ta USA idapoolses osariikidevahelises süsteemis üle 10 000 miili, kogudes andmeid, korraldades intervjuusid ja jälgides enda reaktsioone kleebistele, millega ta kokku puutus.
"Kindlasti ei püüa kõik, kes antud kleebist loevad, seda mõtestada ja paljud ei pane seda üldse tähele," ütles ta. "Kuid neile, kes seda teevad, ei ole selliste pealdiste lugemine tühine asi."
Goettlich tuvastab tõlgendamisstrateegiate komplekti, mida autojuhid kasutavad teel olles kleebisõnumite mõtestamiseks. Taktika hõlmab sildistamist, afektiivset lugemist ja mõistatusi.
Ta soovitab, et sõnumid on kognitiivse stenogrammi vorm, mis aitab juhil-lugejal kiirteedel suurel kiirusel sõitmise piires turvaliselt püsida.
Märgistamisrežiimi kasutamisel aktiveerivad lugejad eelnevalt loodud väärtuste seose. Näiteks mainis üks vastaja, et eeldas, et New York Yankees'i kleebis viitab arrogantsusele või et Harley-Davidsoni kleebis sümboliseerib patriotismi.
Afektiivset režiimi iseloomustab emotsionaalne reaktsioon juhilugeja poolt kleebisele ja laiendus juhile, kelle auto seda kleebist kannab, näiteks viha, kui kohtutakse sõnumiga, mis ei vasta vaatleja vaatele.
Võrreldes teiste strateegiatega on mõistatusrežiim avatud katse tõlgendada sõnumeid, mis ei aktiveeri väärtusühendusi ega tugevaid emotsioone.
Selle režiimi kasutamisel tuginevad lugejadraiverid muidu varjatud kleebistekstide mõtestamiseks sageli välistele ressurssidele, nagu Interneti-otsingud või sotsiaalmeedia. Nende tehnikate kasutamine laiendab Goettlichi sõnul selliste kohtumiste sotsiaalset ruumi kaugemale superteest endast.
Goettlich leiab, et mõistatusrežiim on hiljutiste muudatuste mõju kleebiste tootmisel, eriti üleminek masstoodanguga kleebistelt massikohandatud kleebistele.
Lühivideoreklaamide sõnumid on üha konkreetsemad ja mõnel juhul ainulaadsed. See spetsiifika nõuab uut tõlgenduslikku suundumust. Massikohandatud tootmine, mis on saadaval selliste saitide kaudu nagu CafePress või Zazzle, võimaldab autojuhtidel luua kleebisõnumeid vastuseks teistele, keda nad teel on näinud.
Nii saab maanteest autojuhtide ja reisijate suhtlemisruum.
"See on sotsiaalse kohtumise vorm," ütles Goettlich.
"Ma arvan, et sellele on oluline tähelepanu pöörata, eriti kuna paljud poliitilised asjatundjad ja ühiskonnakriitikud kurdavad avalikkuse vähenevat osalemist. Kuidas me sellistes ruumides, eriti maanteedel, kaubanduskeskustes ja lennujaamades, sotsiaalseid sidemeid säilitame? Mis on nende seoste piirangud, eriti kui meil on keegi juba seotud või sildistatud kui midagi? "
Allikas: Kansase ülikool
