Automaatsed sõidukid ei pruugi juhi stressi leevendada

Uued uuringud näitavad, et hoolimata ootusest, et automatiseeritud sõidukid muudavad juhtide töö lihtsamaks, ei vähenda tipptasemel automatiseeritud sõidukid tõenäoliselt stressi.

Kuigi uued süsteemid on kavandatud juhtimisega seotud märkimisväärse koormuse leevendamiseks, eeldatakse, et juhid jälgivad süsteeme pidevalt ja on igal ajal juhtimiseks kättesaadavad.

Texase tehnikaülikooli inimfaktorite / ergonoomika uurijad ütlesid, et inimese valvsus väheneb tõenäoliselt, kui ta on olnud roolis pikema aja jooksul.

Aastal avaldatud uues uuringus Inimtegurid, hindavad teadlased, kas pikenenud aeg teel võib vähendada autojuhtide võimet tuvastada automaatika rike ja sellele reageerida.

Uuringu viis läbi dr. Eric Greenlee ja Patricia DeLucia ning kraadiõppur David Newton.

Inimtegurite psühholoogia dotsent Greenlee ütles: „Sõjaväe tipptasemel automatiseerimissüsteemid on loodud nii, et nad hoiaksid sõidurada asendit, kiirust ja sõiduteed ohutult, ilma et oleks vaja käsitsi sõita.

„Siiski on mõningaid olukordi, kus automaatikasüsteem võib ilma ette hoiatamata ebaõnnestuda. Selle kompenseerimiseks peaksid juhid olema valvsad, jälgima pidevalt sõiduteed ja võtma vajadusel oma sõiduki üle kontrolli, kuid varasemad uuringud on näidanud, et inimese võime valvsana halveneb aja funktsioonina. "

Valvimise rolli automatiseeritud juhtimises testimiseks palusid teadlased 22 noorel täiskasvanul 40 minutit simuleeritud automatiseeritud sõidukit juhtida. Autojuhtide ülesandeks oli jälgida ristmikel peatunud sõidukeid ja eristada neid, mis olid paigutatud ohutult või ebaturvaliselt.

Ohutult paigutatud sõidukid paigutati asukohta, kus sõiduki automatiseerimine ei tuvastanud sõidutee ohtu.

Seejärel vajutasid osalejad ohtliku sõiduki tähistamiseks roolil olevat nuppu.

Autojuhid avastasid sõidu lõpus 30 protsenti vähem ohte kui alguses, samuti kippusid nad sõidu edenedes ohtudele aeglasemalt reageerima.

Lisaks teatasid osalejad ülesande järgses küsimustikus, et automaatika rikete jälgimine oli keeruline ja stressirohke.

"Meie tulemused näitavad, et automatiseeritud sõidukite püsiva järelevalvekohustuse vajadusega kaasnevad suured kulud," ütles Greenlee.

"Ja lootus, et inimjuht saab sõidukite automatiseerimise käigus usaldusväärse ja tähelepaneliku järelevalve, on lubamatu.

„Automaatika rikete jälgimine võib olla üsna nõudlik ja stressirohke, mis viitab sellele, et sõidukite automatiseerimine ei taga lihtsat ega muretut sõidukogemust. Seetõttu peaks valvsus olema sõidukite automatiseerimise arendamisel keskne ohutusprobleem. ”

Allikas: Inimtegurite ja ergonoomika selts