Unistuste draiverite oht
Uus uuring on näidanud, et autosõidu ajal on mõtetes ekslemine ehk unistamine väga levinud - vabatahtlikud teatasid 70 protsenti ajast meeletu rändamise eest.
Elektrofüsioloogiliste mõõtmiste abil ütlesid teadlased, et nad suudavad tuvastada aju mustri spetsiifilisi muutusi, kui vabatahtlikud uitavad.
Juhi tähelepanematus on liiklusõnnetuste ja hukkunute peamine tegur. Kõige ilmsemad häirete allikad on välised, näiteks telefonid või muud mobiilseadmed, kuid paljud õnnetused juhtuvad ilma ilmsete väliste häireteta, märkisid teadlased.
Meelemõtlemine on alahinnatud tähelepanu hajutamise vorm, kus autojuhid hakkavad unistama ja suunavad tähelepanu juhtimiselt sisemistele mõtetele. Turvalisuse tagamiseks peavad autojuhid olema kursis teiste autojuhtide ja liikluses valitsevate ohtudega ning suutma ootamatutele sündmustele kiiresti reageerida.
Uue uuringu jaoks, mis avaldati aastal Inimese neuroteaduse piirid, palusid teadlased rühmal vabatahtlikel kasutada aju elektrilise aktiivsuse mõõtmiseks elektrofüsioloogilise seiresüsteemi külge ühendatud simulaatorit. Viis päeva järjest viisid vabatahtlikud läbi monotoonsel sirgel maanteel ühtlase kiirusega kaks 20-minutilist sõidu simulatsiooni, et jäljendada tööle ja tagasi sõitmist.
Kahe pendeldamise vahel läbisid nad kirjaliku testi, et simuleerida päeva töö vaimselt kurnavat mõju.
Kogu eksperimendi vältel kuulsid vabatahtlikud juhuslike intervallidega suminat ja iga kord, kui sumin kõlas, näitasid nad tahvelarvutit, et näidata, kas nende mõte on eksinud vahetult enne sumina kuulmist, selgitasid teadlased. Kui nende mõte oleks ekselnud, küsiti neilt, kas nad on sellest teadlikud.
"Leidsime, et simuleeritud sõidu ajal rändavad inimeste mõtted palju - mõned neist on 70 protsenti suuremad," ütles uuringus osalenud dr Carryl Baldwin George Masoni ülikoolist.
Uuring näitas, et osalejate mõtted rändasid tõenäolisemalt simulatsiooni teisel sõidul, pärast tööd koju.
Keskmiselt olid autojuhid teadlikud oma tähelepanekutest vaid 65 protsenti ajast.
Teadlased teatasid, et nad suudavad vabatahtlike ajutegevusest otseselt tuvastada ka mõtetes ekslemist.
"Me suutsime tuvastada vaimse ekslemise perioode läbi eristavate elektrofüsioloogiliste ajumustrite, millest mõned näitasid, et draiverid olid tõenäoliselt vähem vastuvõtlikud välistele stiimulitele," ütles Baldwin.
Mida see siis tähendab? Kas meeletu ekslemine on ohtlik ja kui jah, siis kas võime selle lõpetada?
"Meelemõtlemine võib olla inimeksistentsi oluline osa ja seda on võimalik vältida," ütles ta. "See võib olla viis meele taastamiseks pärast pikka päeva kontoris. Milles me veel kindlad pole, on see, kui ohtlik see sõidu ajal on. Selle välja selgitamiseks vajame täiendavaid uuringuid.
"Turvalisuse parandamise osas tulevikus võiks üks võimalus olla autonoomsed transpordisüsteemid, näiteks isesõitvad autod, mis võimaldavad inimeste mõtetel rännata, kui seda on ohutu teha, kuid uuesti sisse lülitada, kui neil on vaja tähelepanu pöörata," lõpetas ta.
Allikas: Piirid inimese neuroteaduses
