Miks me kardame lendamist: 1. osa

Hirm lendamise ees - tuntud ka kui aviafoobia - on tänapäeva maailmas üha tavalisem probleem. Olen ravinud inimesi, kes varem hoidusid iga hinna eest lendamisest, ja teisi, kes lendaksid, kuid ainult selleks, et taluda selleks märkimisväärset hirmu, ebamugavust, ärevust ja närvilisust.

Aga mis on lennukite mõttest, mis meid nii hirmust täis ajab? Ehkki õnnetusi juhtub, on neid üliharva ja kui lennuprobleemid tekivad, jõuavad lennukid tavaliselt ohutult maanduda vigastusteta. Lendamine on tegelikult teadaolevalt kõige turvalisem transpordiliik, kuid siiski kardetakse, et lennu üleelamine on puhas õnn.

Kuidas teada saada, kas teil on lendamishirm?

Kas hirm lendamise ees mõjutab teie elu?

On mitmeid viise, kuidas aru saada, kas see hirm mõjutab teie elu. Kõige ilmsem on lihtne keeldumine astuda lennukile. Nagu varem mainitud, võivad teised, kellel on hirm lendamise ees, seda siiski teha, kuid taluvad selleks märkimisväärset emotsionaalset ebamugavust. Lendamist kartvad inimesed jäävad sageli ilma sisukatest sündmustest - pulmadest, matustest, koolilõpetamisest, kokkutulekutest, puhkustest, sõprade ja pereliikmete külastustest, tööintervjuudest, aga ka muudest ametlikest või mitteametlikest koosviibimistest - kui lennureisid on vajalikud.

Mõned inimesed struktureerivad oma elu arusaama järgi, et lendamine ei kuulu sellesse. See tähendab, et nad võivad oma elu jooksul vältida olulist ümberpaigutamist - kui see võimalus muidu ahvatleks -, sest kolimine võib protsessi osana nõuda lendamist, olgu siis tööotstarbel, eluaseme otsimisel või kolimisel.

Reiside vältimiseks vabanduste väljamõtlemine võib varjata lennuhirmu. Kui reis kõlab soovitavalt, kuid lend takistab teid minemast, on see teema, mida tuleks uurida.

Psühholoogiliselt ei tähenda lendamishirm tavaliselt hukkumist, isegi kui see avaldub ühena. Tegelikult tunnistavad paljud inimesed avalikult, et kui lennuk lendaks maapinnast 36 000 jala asemel 50 jalga maapinnast (muidugi ilma takistusteta), tunneksid nad end lennukis palju mugavamalt. Seega näib kokkupõrketegur vähem muret tekitavat, kui tunneme end rohkem maandatud ja seetõttu rohkem kontrolli all.

Nii et selle foobia esimene komponent on mõista, et lennuhirmul on palju võimalikke juuri - kontrolli puudumine, hirm kõrguse või kukkumise ees, põhjendamatuse tunne, hirm kinniste ruumide ees, usalduse probleemid, hirm kinnijäämise ees ja hirm muu hulgas avaliku paanika või haiguse tõttu. Ja see on sageli probleemide kombinatsioon, mitte ainult üks. Kokkupõrke mõiste on tavaliselt meie tegeliku teema sümboolne katastroofimine. Näiteks: mõned inimesed tunnevad, et see läheb valesti, kui neil pole midagi kontrolli all. Nii et kui me lennukiga ei sõida (või ei saa aru, kuidas lennuk või lend toimib), siis on tunne, et kukume alla. (Ja on tõenäoline, et meie lennuhirmu peamised põhjused avalduvad ka muudes eluvaldkondades, kuid neid suurendatakse lendamisega.)

See viib meid foobiate mõistmiseni. Foobiad ei põhine üldjuhul loogikal. Me võime loogiliselt teada, et miski pole ähvardav, kuid tunneme siiski emotsionaalselt, et see ähvardab. Me nimetame seda tüüpi ohte "tajutud ohtudeks". Tegeliku ohu korral oleme aktiivselt ohus ja meie reageerimine võitlusele või põgenemisele algab, et saaksime rünnata või leida ohutust. Näiteks: lõvide ja tiigritega puuri lõksu jäämine oleks tegelik oht. Lennates on tõsi, et matemaatiliselt ja inimlikult on võimalik (isegi kui vaid veidi) lennuk alla kukkuda; tõenäosus on siiski väga väike.

Emotsionaalse üleujutuse tase, mida mõned inimesed lennukiga lennates tunnevad, jätaks mulje, nagu oleks neil õnne olla elus, kui lennuk ohutult maandub - nagu oleksid nad lõvide ja tiigritega (ja karudega, kui sa tahad sinna minna) ja elasid, et öelda. Tajutava ohu korral algab meie võitlus või põgenemine isegi siis, kui me ei ole aktiivselt ohus, põhjustades mitmesuguseid füsioloogilisi sümptomeid.

Teine kiht, mis närvilisel lendlehel avastada, on üliaktiivne kujutlusvõime. Paljud inimesed, kes kardavad lendamist, kannatavad üliaktiivse kujutlusvõime tagajärgede all. Inimesed hakkavad fantaseerima telerist või filmidest nähtud piltide põhjal või moodustavad ise oma loomingulised pildid. See on hämmastav, millised mõtted käivad inimeste peas läbi, kui tunnete end olukorra üle kontrolli alt väljas. Õppimine, kuidas üliaktiivset kujutlusvõimet taltsutada, on üks võti lennuhirmu vallutamiseks.

Lisaks võib meedia võimendada juba olemasolevaid hirme ja tekitada hirme, mida varem polnud. Lennukid on meedia jaoks kuldne teema. Ajakirjanikud teavad - mida rohkem me kardame, seda rohkem me lugudele tähelepanu pöörame ja siis seda rohkem me kardame, sest me pöörasime tähelepanu. Tulemuseks on see, et jõuame lõpuks hoopis dramaatilisemate (ja sageli vähem uudisväärtuslike) lennukilugude vastandina rahustavatele lugudele, mis tugevdavad ohutust. Mida rohkem me neid lugusid kuuleme, aga ka tajutavaid ohte, mis nendega kaasnevad, seda enam suureneb meie hirm lendamise ees.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et lennuhirm on levinud foobia ning selle hirmukeskkonna loomisel ja tugevdamisel on palju psühholoogilisi tegureid. 2. osas arutatakse mõningaid müüte lendamise kohta, samuti strateegiaid, mis aitavad meil emotsioone enne lendu ja lennu ajal hallata.