Kofeiin vähendab pikaajalise kokkupõrke riski
Kaugliinijuhid kogevad regulaarselt monotoonseid, istuvaid sõite, samuti sageli öösel sõitmist ning teatavad sageli unisusest. Kuid "nende tähelepanelikkus on juhi ja teiste liiklejate turvalisuse seisukohalt kriitilise tähtsusega," ütles teadur Lisa Sharwood, Ph.D., Austraalia Sydney ülikoolist ja tema kolleegid Briti meditsiiniline ajakiri.
Tema meeskond uuris seost kofeiini sisaldavate ainete kasutamise ja krahhi riski vahel. Nad värbasid 530 kaugsõidukijuhti, kes osalesid aastatel 2008–2011 New South Walesis ja Lääne-Austraalias avariis, ning võrdlesid nende kofeiinitarbimist 517 sarnase juhiga, kellel ei olnud eelmisel aastal avariid.
Üldiselt ütles 43 protsenti autojuhtidest, et nad kasutasid ärkveloleku eesmärgil kofeiini sisaldavaid aineid, näiteks teed, kohvi, kofeiinitablette või energiajooke. Lisaks ütlesid kolm protsenti, et nad võtsid ebaseaduslikke stimulante nagu amfetamiin ("kiirus"), MDMA (ecstasy) ja kokaiin.
Kui arvestatud oli mitut riskitegurit, sealhulgas vanust, tervist, unerežiimi, läbitud teepikkust ja vaheaegu, oli juhtide jaoks, kes kasutasid valvsaks jäämiseks kofeiini, kokku kukkumise riski 63 protsenti.
Kofeiin on psühhostimulaator, mis pärsib unetungi ja suurendab vaimset erutust. On leitud, et see suurendab vahetustega töötajate erksust ja suurendab ülesannete täitmist. Kuid see võib ka unekvaliteeti vähendada ja tavapärasel kasutamisel kofeiini ära võtta.
Eksperdid jõuavad järeldusele: "Kofeiinisisaldusega aineid seostatakse pikamaa tarbesõidukite juhtide kokkupõrke riski vähenemisega." Nad juhivad tähelepanu sellele, et on vaja „igakülgseid volitatud strateegiaid väsimuse vähendamiseks“, kuid kofeiini sisaldavate ainete kasutamine „võiks olla kasulik strateegia selliste strateegiate jaoks“.
Sharwood kommenteeris, et need autojuhid kohandavad oma väsimust maandamiseks käitumuslikult.
„See võib tunduda nende tähelepanelikkuse suurendamisel tõhus, kuid ohutu ja tervisliku väsimuse ohjamise strateegia kontekstis tuleks seda hoolikalt kaaluda; energiajoogid ja kohv ei asenda kindlasti unevajadust, ”ütles ta.
Ta lisas, et kofeiini kasulikkus on kasulik vaid lühikest aega ja et tungivalt soovitatakse regulaarselt pause pidada, napsutada ja sobivaid töögraafikuid pidada.
Kofeiin on üks levinumaid stimulante kogu maailmas. See stimuleerib kesknärvisüsteemi, mille tulemuseks on suurenenud erksus ja ärkvelolek, kiirem ja selgem mõttevool, suurenenud fookus ja parem üldine keha koordinatsioon.
Selle ainevahetuse kiirus varieerub üksikisikute vahel suuresti vastavalt vanusele, maksafunktsioonile, rasedusele, ravimitele ja maksa vajalike ensüümide tasemele. Tervetel täiskasvanutel on kofeiini poolväärtusaeg umbes viis tundi.
Aine pärsib adenosiini vahendatud unetungi, kuid liigsel kasutamisel võib see põhjustada ka päevast unisust. Samuti mõjutab see nii öise une hulka kui ka kvaliteeti, kusjuures uinumiseks kuluv aeg pikeneb ja aeglase lainega uni väheneb.
Teiste stimulantide, sealhulgas nikotiini ja ebaseaduslike ainete, nagu amfetamiiniravimid, kasutamise uurimine kaugsõidujuhtide seas on piiratud.
Kuid mitmesugused leiud viitavad sellele, et nende kasutamist jätkub. Austraalia pikamaa-autojuhtide ebaseadusliku stimulantide kasutamise määr on erinevates uuringutes varieerunud 19 protsendilt 32 protsendile.
"Samal ajal tuleb rakendada jõupingutusi ebaseaduslike stimulantide kasutamise vähendamiseks nendes autojuhtides ning sama tõhusaid vastumeetmeid, et säilitada erksus maanteel, et vältida õnnetuste arvu suurenemist," hoiatasid Austraalia teadlased.
Nende uuringus ei olnud ebaseaduslike stimulantide kasutamine märkimisväärselt seotud krahhi riskiga, kuid põhjuseks võib olla madal, vaid kolme protsendiline kasutamise määr. Töörühm väidab, et ebaseaduslike ainete vähene kasutamine uuringus "võib peegeldada ainult autojuhtide tagasihoidlikkust tunnistada oma uimastitarbimist, hoolimata intervjuu vastuste konfidentsiaalsuse tagamisest".
Pikkade vahemaade ajal väsinud väsitamine on kaugsõidujuhtidele tungivalt soovitatav, kuid uuringus teatas vaid 70 protsenti juhtidest, et väsimusena peatuvad nad uinakul.
"Kuigi me ei uurinud seda üksikasjalikult," ütlesid teadlased, "arvud näitavad, et see ei ole väsimuse maandamiseks sama soodne strateegia kui teised."
Muud uuritud väsimuse peksmise strateegiad hõlmavad sõiduki akna avamist, istudes vaikset peatumist ja puhkamist või peatumist ja jalutama minekut, kuid need ei tundu olevat nii tõhusad kui kofeiin või napsutamine.
Viide
Sharwood, L. N., Elkington, J., Meuleners, L., Ivers, R., Boufous, S., Stevenson, M. Kofeiiniga ainete kasutamine ja krahhide oht tarbesõidukite kaugsõidujuhtidel: juhtumikontrolli uuring. BMJ 2013; 346: f1140
