Tööle jalgrattasõit aitab vähendada stressi
Uues uuringus leitakse, et lisaks südame-veresoonkonna ja füüsilise tervisega seotud eelistele aitab tööle pedaalimine vähendada stressi ja parandada töö tulemuslikkust.
Concordia John Molsoni ärikooli (JMSB) teadlased võrdlesid, kuidas erinevad pendelrände viisid - jalgrattasõit, auto juhtimine ja ühistransport - mõjutasid stressi ja meeleolu tööl.
Dr. Stéphane Brutus ja Alexandra Panaccio ning magister Roshan Javadian avastasid, et jalgrattasõit tööle on hea viis head päeva veeta. "Töötajad, kes rattaga tööle rändasid, näitasid esimese 45 minuti jooksul oluliselt madalamat stressi kui autoga reisinud töötajad," ütles juhtivautor Brutus.
Huvitaval kombel ei leitud uuringust, et tööle sõitmine muudaks meeleolu.
Uuringud ilmuvadInternational Journal of Workplace Health Management.
Uuringu jaoks kogusid uurijad veebipõhise küsitluse abil andmeid Vana-Montreali infotehnoloogiaettevõtte Autodesk 123 töötajalt. Vastajad vastasid küsimustele oma meeleolu, tajutud pendeldamise stressi ja reisimisviisi kohta.
Uuring eristas tajutud stressi ja meeleolu - mööduvamat seisundit, mida mõjutavad isiksuseomadused ja emotsioonid.
Uuringus hinnati ainult nende vastajate vastuseid, kes olid küsimustiku täitnud 45 minuti jooksul pärast tööle saabumist. Seda tehti selleks, et saada töötajate stressist ja meeleolust hetkelisem hinnang.
Brutus märgib, et seekordne spetsifikatsioon oli uuringu peamine uuendus.
"Hiljutised uuringud on näidanud, et varahommikune stress ja meeleolu ennustavad nende mõju hilisemal päeval tugevalt," ütles ta. "Nad saavad kujundada, kuidas järgnevaid sündmusi ülejäänud päeva tajutakse, tõlgendatakse ja toimitakse."
Ta lisab, et aja täpsustamine tagas täpsema pildi stressist tööle saabumisel. Tagasiulatuvaid hinnanguid võivad värvida stressorid, mis tekivad hiljem tööpäeval.
"On suhteliselt vähe uuringuid, kus võrreldakse jalgratturite ja autode ning ühistranspordi kasutajate kogemusi," ütles innukas jalgrattur Brutus ise. "Meie uuring oli katse selle lõhe kõrvaldamiseks."
Samal ajal kinnitas meeskond varasemaid uuringuid, mis näitasid, et jalgratturid pidasid oma pendeldamist vähem stressirohkeks kui need, kes reisisid autoga.
On tõestatud, et jalgrattasõit on suhteliselt odav transpordiliik ja hea füüsilise tegevuse vorm.
Transpordi- ja arengupoliitika instituudi 2015. aasta uuringust selgus, et jalgrattasõit võib aidata 2050. aastaks linnade reisijateveo süsinikdioksiidi heitkoguseid 11 protsendi võrra vähendada. See võib ka aastatel 2015–2050 säästa ühiskonda kogu maailmas 24 triljonit dollarit.
Brutus tõi välja, et ainult umbes kuus protsenti ameeriklastest või kanadalastest sõitis jalgrattaga tööle, kuigi see arv kasvab. Kuid riigid jäävad endiselt paljudest Euroopa riikidest märkimisväärselt maha.
Tema sõnul on avaliku sektori otsustajatel võimalus sellest kinni haarata.
„Kasvades murega liiklusummikute ja reostuse pärast, propageerivad valitsused üha enam alternatiivseid mootorita transpordiliike, näiteks kõndimist ja jalgrattasõitu. Ma võin vaid loota, et edasised uuringud järgivad meie eeskuju ja töötavad selle nähtuse osas välja täpsemad ja teadlikumad uuringud. ”
Allikas: Concordia ülikool
