Uute meessõitjate seas edestavad teismelised 20ndates mehi
Uues uuringus soovisid teadlased näha, kuidas võivad uute juhtide oskusi mõjutada neli tegurit: vanus, sugu, spordis osalemine ja videomängukogemus.
Tulemused näitavad, et uute meessoost autojuhtide seas on teismelistel tavaliselt paremad tulemused kui 20-aastastel. Ja kuigi sportlased kipuvad demonstreerima paremaid juhtimisoskusi kui mittesportlased, ei leitud sellist erinevust mängijate ja mittemängijate vahel.
Uuringus osales 100 algajat juhti, kellel kõigil oli enne esimest sõidutundi vähem kui viis tundi juhtimiskogemust. Autojuhid osalesid kahetunnises tunnis, mis keskendus autode juhtimisele ja liiklusmanöövritele.
Õpilased sõitsid Los Angelese tänavatel, mille INRIX Global Traffic Scorecard hindas 2017. aastal kõige halvema liiklusega maailmas. Rühm jaotati sooliselt võrdselt ja õpilaste keskmine vanus oli 18 aastat.
Tunni järel reastas juhendaja iga õpilase oskused nelja palli skaalal, kus üks tähendab, et õpilane nõuab enne riikliku sõidueksami sooritamist palju rohkem õpetamist ja harjutamist ning neli näitab, et õpetaja usub, et õpilane on valmis testi sooritama.
Leiud näitavad, et mida vanem on õpilane, seda halvem on tema sõiduoskuste skoor. Täpsemalt hindasid meessoost teismelised sõiduoskuste osas 36 protsenti rohkem kui 20-aastased mehed. Sama muster ei kehti ka naiste puhul.
Kui neil paluti hinnata oma enesekindlust oma sõiduoskuste suhtes, olid naisüliõpilased keskmiselt vähem kindlad kui meessoost kolleegid. Mehed ja naised said aga sõiduõpetajatelt sama keskmise hinde.
Lisaks seostus nii meeste kui ka naiste seas igasuguse organiseeritud spordiala harrastamise ajalugu paremate sõiduoskustega. Sporti harrastanud mees- ja naisjuhtide skoor oli vastavalt 2,66 ja 2,43, organiseeritud sporti mitte mänginud meestel ja naistel olid keskmised hinded 1,94 ja 1,60.
See toetab varasemaid uuringuid, mis näitavad, et organiseeritud spordis osalemine parandab ruumitaju.
Teadlased ei leidnud mingit seost videomängude mängimise ja juhtimisvõimete vahel. Teadlasi üllatas see leid, kuna varasemad uuringud on näidanud, et märulivideomängude mängimine parandab ruumilist tunnetust.
USA-s juhiloa saamiseks peavad alla 18-aastased isikud tasuma ametliku juhiõppe klassi eest, kus on vähemalt kuus tundi sõiduõpet maanteel. Californias peavad teismelised pärast õppija loa saamist ootama ka kuus kuud, enne kui nad saavad osariigi mootorsõidukite ministeeriumi sõidueksami sooritada.
Autorid pakuvad, et Californias ja teistes osariikides asuv DMV kaaluks ohutuskoolituse laiendamist igas vanuses uutele juhtidele. Poliitikaks muutmise korral võivad leiud parandada autojuhtide koolitust, vähendades lõppkokkuvõttes liiklusõnnetusi ja päästes inimelusid.
Järgmisena plaanivad teadlased uurida, kas autojuhtide sugu, vanus ja sotsiaal-majanduslik seisund (sihtnumbri põhjal) on seotud sellega, kas nad sooritavad sõidueksamid või ebaõnnestuvad.
Allikas: California ülikool, Los Angelese terviseteadused
