Uus uuring leidis, et muusika mõjutab teismeliste sõitu
Iisraeli Negevi Ben-Gurioni ülikooli teadlased leidsid, et teismeliste autojuhid, kes kuulavad muusikat oma esitusloenditest, teevad rohkem vigu ja valearvestusi.
Uuringust selgus, et eriti meessoost autojuhid teevad eelistatud muusikat kuulates sagedamini ja tõsisemaid vigu kui vähem agressiivsed naissoost kolleegid.
Uuringu jaoks, avaldatud aastal Õnnetuste analüüs ja ennetaminehindasid teadlased 85 noort juhti. Teadlaste / sõiduõpetaja saatel võtsid teismelised ette kuus väljakutsuvat 40-minutilist reisi.
Kahel reisil kuulasid nad muusikat oma esitusloenditest. Kaks reisi viidi läbi ilma muusikata, teised kaks aga juhi turvalisuse suurendamiseks mõeldud taustamuusikaga, näiteks kuulamine, pehme rokk ja kerge džäss, teatavad teadlased.
Uuringu viisid läbi ülikooli muusikateaduste uurimise direktor Warren Brodsky ja teadlane Zack Slor, kes hindasid tähelepanu hajumist juhtide puuduste, sealhulgas valearvestuse, ebatäpsuse, agressiivsuse ja rikkumiste, samuti sõiduki jõudluse vähenemise mõõtmisega.
Kui teismelised autojuhid oma eelistatud muusikat kuulasid, näitasid uuringu kohaselt peaaegu kõik - 98 protsenti - keskmiselt kolme puudulikku juhtimiskäitumist vähemalt ühel reisil.
Ligi kolmandik - 32 protsenti - vajas ootamatut suulist hoiatust või käsku tegutsemiseks, samas kui 20 protsenti vajas peatsete õnnetuste vältimiseks abistatavat rooli- või pidurdusmanöövrit.
Vigade hulka kuulusid kiiruseületamine, tagaluugiga sõitmine, hooletu sõidurea vahetamine, mööduvad sõidukid ja ühe käega sõitmine.
Muusikat kuulamata tegi 92 protsenti vigu. Brodsky ja Iisraeli helilooja Micha Kisneri kujundatud alternatiivse muusikataustaga sõites vähenesid puudulikud sõidukäitumised aga 20 protsenti, teatavad teadlased.
"Enamik autojuhte kogu maailmas eelistab muusikat kuulata autos ja 16–30-aastased valivad autoga popi, roki, tantsu, hip-hopi ja räppi," sõnas Brodsky.
"Noored autojuhid kipuvad ka seda ülimalt energilist ja kiiret muusikat mängima väga valjult - umbes 120 kuni 130 detsibelli."
"Autojuhid üldiselt ei tea, et kui nad lauluga haaravad, liiguvad nad isikupärasest ruumist, mis hõlmab juhtimisülesandeid, isiklikumasse aktiivse muusika kuulamise ruumi," ütles ta.
Allikas: American Associates, Negevi Ben-Gurioni ülikool
