Vähendage pendelrände stressi Vanpoolsiga
Töölesõitmisega seotud stress on teema, mis pälvib teadlaste tähelepanu. Mõned usuvad, et reisimine rohkem kui 20 minutiks tööle jõudmiseks võib põhjustada kroonilist stressi või „läbipõlemist“ ja võib teid isegi küünilisemaks muuta.
Uued uuringud pakuvad lahendust stressist väljunud pendeldajatele, kuna Los Angelese California ülikooli (UCLA) uurijad avastavad, et vanpooliga sõitmine vähendab oluliselt pendelrände stressi.
"Ratturid näitasid, et vanpoolis osalemine põhjustas stressi dramaatilist vähenemist ja mõned ütlesid isegi, et see on terapeutiline," ütles uuringu juhtivteadur ja UCLA kooli professor Wendie Robbins, RN. Õendusabi ja rahvatervise Fielding koolis.
"Ratturid ütlesid, et nende kaubikuga veedetud aeg oli rahulik ja võimaldas mediteerida, lõõgastuda, muusikat kuulata või lihtsalt rahus olla."
Vanpoolingut on pikka aega reklaamitud kui viisi, kuidas sõitjad vähendavad saastet ja liiklust, säästes samal ajal raha. Kuigi on uuritud nii aktiivse pendelringi - jalgsi või jalgrattaga sõitmise - kui ka bussi või rongiga sõitmise kasulikkust tervisele, ei ole vanpoolingu mõju tervisele varem uuritud.
Ülevaates soovisid teadlased õppida reisijate ja autojuhtide arusaamu sellest, kuidas vanpoolimine mõjutas nende tervist ja heaolu.
Osalejad värvati UCLA Vanpool programmi kaudu, millel on ligi 1500 osalejat ja mis on üks suurimaid tööandjal põhinevaid vanpooli programme Californias. Teadlased viisid läbi fookusgrupid 40 vanpooli sõitja ja kahe juhiga.
"Me teame, et üksi sõitmine on väga isoleeriv ja tekitab stressi," ütles Penny Menton, M.B.A., UCLA Transpordi kommunikatsiooni- ja lähiteenuste direktor. "Kui sõidate koos teistega, olete ühenduses ja loote lõõgastumise ja suhtlemise keskkonna."
Los Angles on peamine seade pikamaasõidukite pendelrände uurimiseks, mis on tavaline enamikus kesk- ja lääneriikides.
Teadlasi üllatas sõitjate äge pühendumus vanpoolile, ütles Robbins. “Peate loobuma iseseisvatest valikutest - lahkumisel temperatuur kaubikus, kellega sõidate. Ratturid on valmis kompromissidele vähendama stressi, kui ei pea sõitma. ”
UCLA Vanpooli programmi üks algsetest loojatest Menton nõustus. „Alustasime seda programmi peaaegu 32 aastat tagasi, et aidata 1984. aasta suveolümpiamängudel liiklust vähendada. Meil on rattureid, kes on olnud programmiga algusest peale, sealhulgas kaks juhti, ja ainus viis, kuidas nad lahkuvad, on pensionile jäämine. Vanpoolist saab nagu perekond. ”
Üks neist kauaaegsetest fännidest on Stan Paul, kes töötab UCLA Luskini avalike suhete koolis ja sõidab iga päev Sisemaa impeeriumist edasi-tagasi üle 160 miili. Paul on suurema osa sellest ajast olnud vabatahtlik autojuht. Tema vanpool paneb tööle ja tagasi veel 10 UCLA töötajat ning viib nii palju autosid teelt välja.
"Minu jaoks pole algusest peale tegelikult ühtegi muud elujõulist alternatiivi olnud," ütles Paul. "Ma loobuksin teekonnast sekundiga, kuid mitte vanpoolist, kuni pean edasi-tagasi sõitma."
Ratturid mainisid küll mõningaid varjukülgi, sealhulgas häiritud unerežiimi ja haigestumise riski, kuid pidasid neid suhteliselt väiksemateks probleemideks.
"Paljude kaubikute jaoks on nokitsemine muutunud normiks, mida paljud sõitjad tegelikult ootavad," ütles Robbins.
Järgmised sammud uuringus on kvantifitseerida vanpoolingu tervisemõjud, nii positiivsed kui ka negatiivsed, ning potentsiaalselt töötada välja strateegiad nende lahendamiseks. Näiteks kui mõned vanpoolid kogevad sellest tulenevaid uneprobleeme, võiksid tööandjad välja töötada töötajatele programme uneharjumuste parandamiseks.
Uus uuring ilmub ajakirjas Töötervishoid ja tööohutus.
Allikas: UCLA
